花35万买一辆能上1000匹的SUV是什么样的体验?

色色爱

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我玩了一段时间,只是因为我很坚强,所以我被误认为是一次特殊的碰撞。我特意安排与中心作战。这导致腰部现在膨胀。最令人讨厌的是中心可以运行。可以挂钩和挂,灵活。不要看大身体,但你可以用它来描述我反对的中心。今天我不禁与官方领主共享这款车。静电可以很帅,动能非常好。快

2012年JEEP大切诺基SRT 8

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当我拍摄Kaikai的五个Corvette C4时,SRT8已经曝光,所以今天我将和客座官员一起看看这个野兽。

第一代SRT8的生命周期是从2006年到2010年。当时,它仍然是6.1L发动机,形状还不够。我在天通苑看过一次

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2012年大切诺基(参数图片)SRT8是第二代产品,于2011年4月20日发布。它也是最不像JEEP的吉普车,因为制造汽车的想法不会越野。它是为道路而建的,而SRT8也是如此。它是世界上第一款自然吸气式SUV,可在5秒内加速,是迄今为止最强大的JEEP型号。

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所谓的SRT,全称是街头赛车技术,这是克莱斯勒的街头运动研发部门,类似于宝马的M-Power和梅赛德斯 - 奔驰AMG,但对于这样的野兽,SRT部门更像是一个马戏团动物训练师可以让SRT8服从帖子,是的,有一个你需要记住的知识点,SRT背后的数字是几个圆柱

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回到SRT8,该指南的价格为120万,着陆价格接近140万。然而,吉普车的价值对每个人来说都是显而易见的,所以现在在二手车市场上,它的成本仅为35-400,000。可以有V8野兽,最暴力的那种

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SRT8的外观与一般大切诺基的外观截然不同。空气动力学套件的上部显然可以感受到上身的压力。与普通大切割相比,身体高度减少了2.5厘米。所有汽车都是常见的

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引擎盖两侧的通风口都是真正的通风口,因此当非洲大草原狮子生气,不生气时,野兽可以顺利地清除热量,就像来自鼻孔的热空气一样

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带有前后四个Brembo刹车卡钳的20英寸定制车轮,无论是视觉效果还是制动效果,都很棒,真的,我对多活塞制动卡钳没有任何抵抗力,特别喜欢被填充的感觉轮毂是鼓胀的,100到100的制动距离非常好。有必要知道SRT8的重量已经达到2.4吨。

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大切诺基等大多数车型在国外都被用作拖车,因此拖车接口和动力接口都保留在后保险杠中,因此野兽必须努力工作。

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该发动机是熟悉的HEMI,6.4L V8。 HEMI发动机采用半球形燃烧室顶盖。这种类型的燃烧室设计成使汽缸表面积更小并且燃烧更充分。为了减少热量的损失,但是当盖子打开时,会有一股热浪在吹,并且根本没有损失。

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这款6.4L HEMI发动机还采用了MDS可变气缸技术,据说是燃油经济性,但平均油耗为每100公里23油,燃油经济性只是谈谈它

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当怠速未关闭时,仅当以恒定速度行驶时,汽缸将从八缸转换到四缸,但即使在闭缸状态下,发动机也将喷射燃料以保持预热国家实现最快的动态响应。并且该引擎具有很大的修改潜力。它配备了一台机器来增加它。它是一种腹腔内强化物。车轮上近千匹马的马力不是一个愚蠢的梦想。

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SRT8的中央控制通常是风格,但所用的材料仍然值得表现。碳纤维和铝合金内饰板感觉良好,为平庸的室内空气增添了一些亮点。

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不要看起来粗糙,但SRT8的内饰非常精致,具有多种舒适配置,带加热的电动方向盘,座椅加热和通风,后座加热等。

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自适应巡航是当时的杀手,但是臀部跟着的感觉会感觉不舒服

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值得一提的是中央控制屏的设计,按下按钮后,屏幕就会翻起来,里面可以放在光盘上,这样的仪式式设计在SRT8上可以看出还是非常惊人的

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座椅是Alcantara和Nappa皮革,舒适性是一流的,包装也非常好,舒适性和支撑性之间的平衡已经很好地建立了

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300Km/h的底部不是通常的SUV。只用一只脚就可以感受到四个轮胎的不安。最大扭矩468马力和624N.m使这款SRT8甚至配备了Quadra-Trac四轮驱动。该系统的模型也有一个滑动趋势

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12款SRT8配备克莱斯勒自主研发的5速自动手动变速箱,代号为545RFE,主要是梅赛德斯 - 奔驰5G-Tronic,后来升级为7G-Tronic,2014年后改装为SRT8。 8速变速箱

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在路上驾驶这种野兽,庞大的车身和强劲的排气不仅带来了自信,而且还带来了骄傲的气势,即使在等待红灯时,美国大V8独特的开水也会让隔壁的车开回去

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由于SRT8是一款偏向于道路设计方向的高性能SUV,它采用美国BILSTEIN减震,以及ADS自适应可调阻尼电磁悬架系统,有时既舒适又有时僵硬。在稳定杆的前双横臂之后悬挂多连杆,跑山不是问题

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如果SRT8是野兽,那么旁边的CTS-V Coupe就是暴徒。当一个暴徒拿走野兽并释放超过一千马力时,我意识到纯粹的美式风格让我很兴奋。激情

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好的,这一集就在这里

我们下次回去吧